1．材料はゴムの木集成材。

2．ルーターでガイド板を接着する溝を彫ります。幅6�o×深さ3�o。

3．6�oドリル。固定用のM6ボルト穴。

4．8�oドリル。ヒンジ部のM8用。

5．スイングストッパーの、M8キャップスクリュー頭部用の穴。16mm×深さ9mm。

6．10mmドリル。カラー用の穴です。

7．内径8�o、外径10�oのSUS製カラーの端面処理。

8．バイスを使ってカラーをゆっくりと挿入します。

9．M6用のワッシャーに8�oの穴をあけて、外径の小さいM8用ワシャーを作ります。

10．スイングストッパーにUナットを埋め込むために、実際のナットを使ってマーキングします。

11．対辺寸法に近い1/2"のフォスナービットで、深さ9�oの座グリをします。

12．ノミを使って六角形に仕上げ。

13．スイングストッパーを持ち上げるノブ。材料は黒檀です。

14．クロスカットスレッドにT溝の追加工。最初に6�oのビットを使って深さ12�oの溝を彫ります。

15．次に外径1/2"×長さ1/4"のストレートビットを使ってT字に加工。

16．本体の裏側。ガイドを接着して、ノブスターと通した角ナットを捻じ込んだ状態です。

クロスカットスレッドの右サイドに装着。スイングストッパーにワークを当てて位置決めします。
写真は人の立ち位置の反対方向から撮っていますので、左右の表現が逆となっています。

ワークを切断する前にストッパーを持ち上げることによって、ワークとブレード間の摩擦抵抗が
無くなりキックバックを避ける事が出来ます。出来る限り不安全要素は無くして作業しましょう。

クロスカットスレッドの左サイドに装着する場合は、ワークを本体固定部に当てて
ワークのカットされる右側はフリーにして切断するので、スイングは不要です。

固定部の上部に見えているのが、埋め込んだM8Uナットです。エポキシ系2液接着剤で
接着しました。M8六角穴付きボルトの締め具合で、スイング時の固さ調整が出来ます。